• Pour le démontage/montage de pneus SSR, utiliser des machines de montage pour pneus à basse section, de préférence dotées de rouleaux plastique pour les talons intérieur et extérieur afin de protéger les jantes.
• Des pneus SSR et des pneus standards ne doivent en aucun cas être montés ensemble sur un même véhicule, ni sur un même essieu (un pneu standard ne peut être monté avec des pneus SSR qu’à titre exceptionnel, pour une courte période ou une distance limitée. Dans ce cas, la possibilité de kilométrage de dépannage spécifique aux pneus SSR cesse d'être assurée et le conducteur doit en être expressément avisé).
• Le mélange des pneus RF SSR et des pneus SSR ou d'ailleurs avec des pneus standard est interdit.
• Les pneus SSR endommagés ou ayant effectué un kilométrage de dépannage ne doivent pas être réparés ni réutilisés.
• Une documentation est à la disposition des revendeurs et des clients (Instructions de démontage/montage SSR, Instructions consommateur SSR, site internet www.ssr.continental-france.fr autocollant SSR).

IMPORTANT : Information réservée aux Grossistes et à l'activité Revente

• Pour tout pneu SSR non monté directement sur un véhicule mais revendu à un agent commercial (tel que les agents des concessionnaires, les stations service et autres garages, etc …), l'acheteur doit obligatoirement être titulaire d’un certificat d'aptitude prouvant sa capacité à monter ces pneus selon les normes en vigueur.
• Pour faire foi et éviter toute responsabilité, nous recommandons à tous nos clients revendeurs de créer un système de certification à destination de leur clientèle sur base de la certification qu’ils ont eux-mêmes obtenue.
• Cette certification peut être acquise via www.ssr.continental-france.fr
• La documentation émise par le Groupe Continental intitulée "Pneus SSR – Informations pour les CONDUCTEURS" doit être remise à ces acheteurs pour qu'ils puissent la donner au client final.